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搜索：发展
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新能源汽车产业发展规划
发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。自2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》以来，中国新能源汽车行业取得了显著成功，已成为推动全球汽车产业转型的重要力量。当前，全球新一轮技术革命和产业变革正在蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息和通信领域的融合正在加速，并推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变化。新能源汽车产业面临着前所未有的发展机遇。该计划旨在推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车发电厂。规划期为2021-2035年。更多
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固态储氢新突破，氢能发展进入高速轨道（二）
显然，在高压氢气储存中，压力越高，每单位体积储存的氢气就越多。目前，该行业的顶级产品是700bar高压iv储氢瓶，其压力几乎相当于700米深海底的压力。相比之下，充气轮胎压力只有2.5巴，一般潜艇的最大潜水深度只有300米。因此，气态高压氢气储存对储罐材料和密封提出了很高的要求。 例如，mirai的储氢装置具有四层结构，由内部包裹塑料内衬的铝合金和外部的碳纤维增强塑料保护层（cfpr）组成。在保护层的外面还有一个玻璃纤维阻尼层。一个装有5公斤氢气的氢气罐重量超过100公斤，氢气储存质量仅为5%左右。堆积密度也更多
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固态储氢新突破，氢能发展进入高速轨道。
德国弗劳恩霍夫制造技术与材料研究所的研究人员开发了一种看起来像牙膏的糊状物powerbase。他们在大约350°c的高温和五到六倍大气压下使氢和镁反应，形成氢化镁。在加入酯和金属盐后，最终合成了一种粘稠的灰色糊状物powerbase。 这种材料的主要功能是储存氢气，氢气可以在常温常压下储存。并且可以与水反应释放氢气。它的储氢能力相当强，储氢质量密度远高于700巴的气体高压储存。与锂电池相比，powerbase在与当前锂电池相同质量的情况下存储的氢气能量密度是当前锂电池的十倍。 此外，它在250℃的高温下更多
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氢储能优势明显，将会推动光伏、风电的大规模应用
目前，北部地区即将进入夏季，电力系统已做好迎接夏季高峰的准备。近年来，随着发电装机容量的不断增加，中国的电力总供大于求。然而，去年冬天，一些地方在多年后再次出现了关闭和限制业绩的现象。据专家称，造成这种看似矛盾的现象的原因之一是光伏和风能等可再生能源的快速发展，这是间歇性的，加剧了电网的波动。为了支持可再生能源的发展，有必要尽量减少这种波动。 同济大学教授于卓平表示，发电方面的光伏公司目前正试图通过储氢来优化电力供应。“电网希望有稳定的电力供应。现在用氢气作为中间载体。能上网的电接入电网，不能上网的电用于生产更多
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推进现有机组制氢的原因
美国积极鼓励现有装置进行制氢示范，前提是高温气冷反应堆和超高温气冷堆尚未投入市场。主要有三个原因： 首先，现有的核电站迫切需要新的收入来源。受市场天然气价格长期低迷、可再生能源在政府支持下快速发展等因素影响，美国核电站的持续运营面临严重的经济挑战。自2013年以来，已有10台设备在其使用寿命内永久关闭，超过10台设备宣布将在未来几年退役。 其次，你们正在为未来核电站和可再生能源电站的和谐发展奠定技术基础。随着风能和太阳能等可再生能源的快速发展，在电网中与可再生能源的无缝集成是未来核能发展的重要挑战。核能更多
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核能制氢 --- 有望成为未来制氢首选
氢能是未来最有希望大规模使用的清洁能源；核能代表高效、低耗、环保和清洁。核能制氢将两者结合起来大规模生产氢气，这是未来大量氢气供应的重要pg电子试玩网站免费的解决方案，并为可持续发展和氢经济开辟了新的道路。 目前，美国、日本、韩国、法国和其他国家正在研究核能制氢。中国200mw高温气冷堆商业示范电站建设已被列为国家重要科技项目，被认为最有可能突破核制氢反应堆类型。 核能制氢基础 核能是一种低碳、高效的一次能源，其铀资源可以循环利用。经过半个多世纪的发展，人们掌握了日益先进和成熟的核能技术，成为人类大规模工业制氢的最佳选更多
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氢气如何运输才稳妥？低成本用氢关键在这里！
随着燃料电池汽车产业的发展，上游氢能产业也发展迅速。然而，氢能行业仍然面临生产、运输和氢供应基础设施不足的问题，其中氢的运输在整个氢能供应链的经济和能源消耗绩效中占很大比例。本文主要讨论了不同的运输方式和氢气运输的安全性，并分析了影响氢气运输方式选择的因素和未来的发展趋势。 根据制氢地点的不同，加氢站可分为外部供氢站和内部制氢站。对于外部氢气供应站，氢气运输是一个重要组成部分。目前主要有高压气体输送、液氢输送和管道输送。 高压氢气主要由长管拖车运输 高压氢气运输可分为两种类型：捆绑式和长管拖车。管更多
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如何看待氢能产业发展
氢能是清洁能源领域的一个热门话题。你如何看待氢能产业的发展？ 氢的能量密度很高，每单位质量的热值约为煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然气的2.6倍。它可以在没有碳的情况下储存。氢能的应用场景极其丰富，在工业、建筑、交通等高碳排放领域具有广阔的前景。然而，为了有意义地利用氢能，仍需详细研究五个问题：什么是氢、氢来自何处、使用何种类型的氢、如何合理使用氢以及如何构建氢能产业链。 在“双碳”背景下，氢能产业打开了快速发展的机遇。中国的可再生能源装机容量是世界第一，绿色氢的供应潜力巨大。生产绿色氢气的绿色电力已成更多
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为什么石油和天然气公司考虑使用绿色氢气
鉴于全球对绿色氢的兴趣，能源公司正在利用各种可再生能源项目为制氢提供电力。由于全球风电场数十年的发展，风力发电是这种生产的重要来源。绿色氢气被许多人誉为神奇的燃料。它最终可能成为柴油和喷气燃料的替代品，消除对金属和矿物开采所产生电池的唯一依赖。然而，许多能源公司突然对绿色氢气感兴趣的原因是，它们通过帮助运营脱碳来支持长期的石油和天然气生产。 美国能源效率和可再生能源办公室认为，完全依靠可再生能源不可能实现到2050年二氧化碳净零排放的目标。相反，绿色氢可以成为家庭的重要热源，并有力地促进交通部门的脱碳。它还可更多
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氢能船舶时代渐行渐近：政策持续加码 全球研发提速
一方面，船舶减排的压力与日俱增。另一方面，需要更换氢能源容器。在国家和各市制定的氢燃料电池发展计划中，氢燃料电池船用应用的比例也在增加。 关键信息：一方面，造船业的排放压力与日俱增，这是一个巨大的碳足迹。另一方面，氢能源船的应用场景正在出现，氢燃料电池船的全球研发进程正在加快。 “氨和氢能可能成为未来无二氧化碳海洋能源的主流替代燃料。”江南造船（集团）有限公司有限公司科技委员会主任胡克毅对氢燃料作为船舶性能的应用前景持乐观态度。 目前，我国在氢燃料电池船领域处于探索的第一阶段，已经有零星的示范项目更多
