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搜索：电力
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伦敦帝国理工学院的研究人员开发了一种新的氢燃料电池，它使用铁来代替稀有昂贵的铂，使这项技术得到了更广泛的应用。 氢燃料电池将氢转化为电，而副产品仅为水蒸气，这使其成为一种有吸引力的绿色便携式电力替代品，尤其是汽车。然而，其中一个主要部件的高成本阻碍了广泛接受。这种燃料电池以铂催化剂为基础，铂催化剂既昂贵又稀有，有助于产生能量反应。 现在，由伦敦帝国理工学院的研究人员领导的一个欧洲团队开发了一种仅使用铁、碳和氮（这些廉价且容易获得的材料）的催化剂，并表明它可以用于运行高性能燃料电池。她的研究结果最近发表在
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氢能的开发与利用正在引发一场深刻的能源革命
氢能在交通、工业、建筑和电力等领域有着广阔的应用前景。 在运输部门，氢能被认为是减少长途运输、铁路、航空和航运中二氧化碳排放的最重要燃料之一。目前，中国主要生产氢燃料电池公交车和重型卡车，数量超过6000辆。在基础设施配套方面，中国已建成250多座氢站，占全球总量的40%，居世界第一。根据北京冬奥组委的数据，这些冬奥会展示了1000多辆氢燃料电池汽车的运行情况，配备了30多个氢加注站，这是世界上最大的燃料电池汽车示范应用。 目前，中国最大的氢能应用领域是工业领域。除了其能源和燃料财产外，氢能也是一种重要更多
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氧化锌制作避雷器 氧化锌避雷器是七十年代发展起来的一种新型避雷器，它主要由氧化锌压敏电阻构成。 每一块压敏电阻从制成时就有它的一定开关电压（叫压敏电压），在正常的工作电压下（即小于压敏电压）压敏电阻值很大，相当于绝缘状态，但在冲击电压作用下（大于压敏电压），压敏电阻呈低值被击穿，相当于短路状态。然而压敏电阻被击后，是可以恢复绝缘状态的；当高于压敏电压的电压撤销后，它又恢复了高阻状态。因此，如在电力线上安装氧化锌避雷器后，当雷击时，雷电波的高电压使压敏电阻击穿，雷电流通过压敏电阻流入大地，可以将电源线上的电压控
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六氟化硫气体使用不当会带来哪些后果
六氟化硫本身是一种无毒无害的气体，但在高温高压电弧的影响下，它经常分解并释放出多种产物。这些分解产物中的一些是对人体造成伤害的有毒物质。同时，如果吸入大量六氟化硫气体，也会造成窒息等副作用。但高纯度六氟化硫是能源工业中无法获得的“氧气”。万一煤气中毒怎么办？如何预防？我们如何知道气体是否中毒？ 为什么会发生六氟化硫气体中毒？由于技术问题和其他原因，一些sf6气体产品纯度较差，出厂时携带一些有害杂质。另一种情况是，在处理气体设备时，人员发生故障，导致sf6电力设备泄漏，有毒有害物更多
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六氟化硫厂家解析针对六氟化硫气体的运行维护
在推广新技术和应用新设备和材料方面，六氟化硫制造商制造的设备具有安全、可靠、易于维护和使用寿命长的优点。它广泛应用于能源系统，对能源系统的安全、经济、稳定运行起着重要作用。 然而，六氟化硫设备由多家六氟化硫制造商制造，其基本结构和操作机制不同。不同制造商、型号和电压等级的六氟化硫装置所采用的标准也不同。 此外，六氟化硫制造商的制造工艺参差不齐，使得安装、操作和维护人员难以应用和维护sf6设备，这影响了施工和维护质量。对电力系统的安全运行有一定的影响。因此，应重视六氟化硫气体的管理。 六氟化硫生更多
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六氟化硫气体有毒，为什么还要使用
六氟化硫气体不仅对全球变暖有重大影响，而且对人类健康有害。如果你知道它有毒，为什么？ 知道六氟化硫气体的危害，使用它的主要原因是没有任何物质可以替代它。因此，六氟化硫制造商可以进一步发展。 在电力行业、高压开关等行业，六氟化硫气体几乎占据主导地位，电力行业、灭火器、半导体制造、光电行业等行业也与气体密不可分。 尽管目前正是六氟化硫制造商的发展阶段，但科学家们也在不断研究寻找替代六氟化硫的新产品。因此，六氟化硫制造商也应努力创新，寻求新的发展机会。 事实上，世界各地的许多科学家正在开发可以替代更多
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六氟化硫回收净化的必要性
六氟化硫气体主要用作中高压电气设备的绝缘材料和消弧介质。高纯度六氟化硫在金属冶炼中也用作抗氧化剂、气象示踪剂、制冷剂和热载体。 在医疗中，高纯度六氟化硫气体也被用作x射线设备的绝缘体。它还可用于单晶硅的生产和基础理论科学研究。 哪里需要回收和净化六氟化硫？近年来，由于sf6电力行业的快速发展，气体绝缘电气设备越来越多地投入运行。 特别是，随着gis组合电器的增加，六氟化硫气体的消耗量急剧上升。许多现有的sf6电器已达到大修时间或接近使用寿命，维护工作逐渐增加。六氟化硫的回收和提纯也很紧迫。 sf更多
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好用的特殊电源——同位素电池
危险且易于使用的同位素电池专用电源！ 电池是近百年来最重要的发明之一。目前，没有电，人们无法行动。提供电力的方式有很多，其中最大的一种叫做电网。大型电网的总容量往往高达1000万千瓦，可以确保超级城市、省级单位甚至一个中型国家的满载电力。中小型电网可确保独立船舶的全部电力消耗。其总容量通常为数万至数千千瓦。在陆地上，机动车辆也有自己的独立电网，容量为数千至数百千瓦，不再是电网。还有一些较小的独立电源系统，如移动电话，现在几乎每个人都有，其电源需要由专用电池提供。从过去的镍锌电池到现在流行的锂电池。电池更多
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氢动力汽车和燃料电池汽车有什么不同
氢动力汽车和燃料电池汽车之间的差异： 氢燃烧车（hicev）是一种由内燃机中的氢气燃烧（通常通过甲烷分解或水电解）和空气中的氧气提供动力的车辆。氢燃料电池车辆（fcev）允许空气中的氢或含氢物质和氧气通过燃料电池发电，然后使用电力为驱动车辆的发动机提供动力。 燃料电池汽车也是电动汽车，但“电池”是氢氧混合燃料电池。这两个原理不同，都可以使用氢气作为能源。 氢能相当于55千瓦时的电。 氢是宇宙中分布最广泛的物质，主要以地球上的复合态形式存在。它占宇宙质量的75%，是二次能源更多
