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文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2023-03-14 10:17:00【 】
氢燃料电池汽车是实现新能源汽车的最重要的汽车之一。尽管由于成本和技术限制,它们尚未成为主流,但现代、宝马和其他汽车制造商并未放弃探索。对于卡车等大型运输工具,氢能比电能更实用。 氢能之所以被归类为新能源,是因为在氢气和氧气燃烧或反应后,释放的唯一残留物是理论上不产生温室气体的水。然而,氢气的生产和储存将消耗大量能源,这也引发了许多关于其作为绿色能源使用的问题。 英国政府最近的一项研究表明,当氢气用作能源时,还有一个主要问题。当氢储存释放到大气中时,它会变成温室气体,对大气的破坏甚至超过二氧化碳。这项研究表明,在100年的时间里,释放到大气中的1吨氢气使地球变暖的程度是1吨二氧化碳的11倍。 对于轻型乘用车而言,电池驱动的电力驱动已被证明是一种实用的pg电子试玩网站免费的解决方案,并且在实践中优于氢能。然而,对于航运、重型卡车、卡车和一些工业应用,氢气仍有望成为化石燃料的清洁能源替代品,同时也是甲烷和其他气体燃料的替代品。 然而,氢气的缺点也很明显,最重要的是它的生产也会产生温室气体。事实上,约95%的氢气来自化石燃料,其余的通过电解水获得。这需要大量的电能,而大部分的电能都是通过燃烧煤炭等化石燃料产生的。除了一小部分由可再生能源产生的绿色氢气外,最大的氢气因此在生产中没有优势。 此外,氢气的储存也是一个主要问题。储氢的压力和材料要求非常高。目前,热固性环氧树脂基碳纤维复合材料广泛用于储氢,且成本较高。然而,研究表明,压缩空气气体的氢气储存每天损失0.12%-0.24%的氢气,而低温液体运输的氢气损失为1%。 然而,氢气作为一种理论上的清洁能源仍有很大的机会。研究发现,即使氢气泄漏率达到最差的10%,氢气的使用也可以补偿4%的碳排放,这对化石燃料的使用来说是一个巨大的进步。当然,如果你在寻找优点并想避免缺点,控制氢气泄漏是非常重要的。
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