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搜索：氢能
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推进先进适用储氢材料产业化
《规划》提出，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车为“三条垂直线”，设计汽车技术全创新链；构建以动力电池和管理系统、驱动电机和电力电子以及“三横”互联智能技术为核心的关键零部件技术供应体系。 我们需要在电池技术上取得突破。开展正负电极材料、电解质、膜和膜电极等关键技术研究，加强高强度、轻重量、高安全、低成本、长使用寿命的能源电池和燃料电池系统短板技术研究，加快研发，以及固态能源电池技术的工业化。掌握氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。 《规划》提出，有序推进更多
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氢能船舶时代渐行渐近：政策持续加码 全球研发提速
一方面，造船业的排放压力日益增加，这是一种巨大的二氧化碳排放。另一方面，氢能船舶的应用场景正在出现，氢燃料电池船舶的全球研发进程正在加快。 “氨和氢能可能成为未来无二氧化碳海洋能源的主流替代燃料。”江南造船（集团）有限公司有限公司科技委员会主任胡克毅对氢燃料作为船舶性能的应用前景持乐观态度。 目前，我国在氢燃料电池船舶领域正处于第一阶段探索阶段，已经有零星的示范项目，如中海集团2019年自主研发的2000吨自放电氢燃料电池船。以及大连海事大学新能源船舶动力技术研究院今年牵头的燃料电池狩猎“力虎”。在“二更多
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氢能炼钢：技术、经验与前景
氢冶金：可以实现二氧化碳的“零排放”。传统的高炉铁生产通过焦炭燃烧提供还原反应所需的热量，并产生还原剂一氧化碳（co），该还原剂还原铁矿石以生产铁，并产生大量的二氧化碳气体（co2）。氢能钢铁制造使用氢气（h2）代替一氧化碳作为还原剂，其还原产物为水（h2o），没有二氧化碳排放，因此钢铁制造过程是绿色无污染的。 国外使用案例：应用较早，电解水法主要用于氢气处理，因此大多与上游电力公司合作控制用电成本。目前最成功的项目包括瑞典钢铁hybrit项目、萨尔茨吉特salcos项目和奥地利钢铁协会h2future项目。更多
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美国核能制氢研究概况
核能部和能源效率与可再生能源部正在积极推动对核能制氢技术的研究。 核能办公室着眼于长期目标，对两种制氢技术进行了研究，即热化学循环技术和高温电解技术。对应于气冷高温反应器（输出温度700至950℃）和气冷高温反应堆（输出温度950℃以上）。 热化学循环技术利用化学催化剂使水在750至1000℃或更高温度下发生一系列化学反应，最终分解成氢气和氧气。人们普遍认为，这项技术效率很高：热能到氢能的转化率可以达到60%甚至更高。然而，技术成熟度较低，未来仍需进行大量研究和开发。 高温电解技术首先将水转化为高更多
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核能制氢 --- 有望成为未来制氢首选
氢能是未来最有希望大规模使用的清洁能源；核能代表高效、低耗、环保和清洁。核能制氢将两者结合起来大规模生产氢气，这是未来大量氢气供应的重要pg电子试玩网站免费的解决方案，并为可持续发展和氢经济开辟了新的道路。 目前，美国、日本、韩国、法国和其他国家正在研究核能制氢。中国200mw高温气冷堆商业示范电站建设已被列为国家重要科技项目，被认为最有可能突破核制氢反应堆类型。 核能制氢基础 核能是一种低碳、高效的一次能源，其铀资源可以循环利用。经过半个多世纪的发展，人们掌握了日益先进和成熟的核能技术，成为人类大规模工业制氢的最佳选更多
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氢气如何运输才稳妥？低成本用氢关键在这里！
随着燃料电池汽车产业的发展，上游氢能产业也发展迅速。然而，氢能行业仍然面临生产、运输和氢供应基础设施不足的问题，其中氢的运输在整个氢能供应链的经济和能源消耗绩效中占很大比例。本文主要讨论了不同的运输方式和氢气运输的安全性，并分析了影响氢气运输方式选择的因素和未来的发展趋势。 根据制氢地点的不同，加氢站可分为外部供氢站和内部制氢站。对于外部氢气供应站，氢气运输是一个重要组成部分。目前主要有高压气体输送、液氢输送和管道输送。 高压氢气主要由长管拖车运输 高压氢气运输可分为两种类型：捆绑式和长管拖车。管更多
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如何看待氢能产业发展
氢能是清洁能源领域的一个热门话题。你如何看待氢能产业的发展？ 氢的能量密度很高，每单位质量的热值约为煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然气的2.6倍。它可以在没有碳的情况下储存。氢能的应用场景极其丰富，在工业、建筑、交通等高碳排放领域具有广阔的前景。然而，为了有意义地利用氢能，仍需详细研究五个问题：什么是氢、氢来自何处、使用何种类型的氢、如何合理使用氢以及如何构建氢能产业链。 在“双碳”背景下，氢能产业打开了快速发展的机遇。中国的可再生能源装机容量是世界第一，绿色氢的供应潜力巨大。生产绿色氢气的绿色电力已成更多
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氢气对大气的危害会超过二氧化碳吗
氢燃料电池汽车是实现新能源汽车的最重要的汽车之一。尽管由于成本和技术限制，它们尚未成为主流，但现代、宝马和其他汽车制造商并未放弃探索。对于卡车等大型运输工具，氢能比电能更实用。 氢能之所以被归类为新能源，是因为在氢气和氧气燃烧或反应后，释放的唯一残留物是理论上不产生温室气体的水。然而，氢气的生产和储存将消耗大量能源，这也引发了许多关于其作为绿色能源使用的问题。 英国政府最近的一项研究表明，当氢气用作能源时，还有一个主要问题。当氢储存释放到大气中时，它会变成温室气体，对大气的破坏甚至超过二氧化碳。这项更多
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氢能船舶时代渐行渐近：政策持续加码 全球研发提速
一方面，船舶减排的压力与日俱增。另一方面，需要更换氢能源容器。在国家和各市制定的氢燃料电池发展计划中，氢燃料电池船用应用的比例也在增加。 关键信息：一方面，造船业的排放压力与日俱增，这是一个巨大的碳足迹。另一方面，氢能源船的应用场景正在出现，氢燃料电池船的全球研发进程正在加快。 “氨和氢能可能成为未来无二氧化碳海洋能源的主流替代燃料。”江南造船（集团）有限公司有限公司科技委员会主任胡克毅对氢燃料作为船舶性能的应用前景持乐观态度。 目前，我国在氢燃料电池船领域处于探索的第一阶段，已经有零星的示范项目更多
