当前位置：
pg电子试玩网站免费-pg电子最新网站入口 »
»
搜索：燃料
-
为什么石油和天然气公司考虑使用绿色氢气
鉴于全球对绿色氢的兴趣，能源公司正在利用各种可再生能源项目为制氢提供电力。由于全球风电场数十年的发展，风力发电是这种生产的重要来源。绿色氢气被许多人誉为神奇的燃料。它最终可能成为柴油和喷气燃料的替代品，消除对金属和矿物开采所产生电池的唯一依赖。然而，许多能源公司突然对绿色氢气感兴趣的原因是，它们通过帮助运营脱碳来支持长期的石油和天然气生产。 美国能源效率和可再生能源办公室认为，完全依靠可再生能源不可能实现到2050年二氧化碳净零排放的目标。相反，绿色氢可以成为家庭的重要热源，并有力地促进交通部门的脱碳。它还可更多
-
氢气对大气的危害会超过二氧化碳吗
氢燃料电池汽车是实现新能源汽车的最重要的汽车之一。尽管由于成本和技术限制，它们尚未成为主流，但现代、宝马和其他汽车制造商并未放弃探索。对于卡车等大型运输工具，氢能比电能更实用。 氢能之所以被归类为新能源，是因为在氢气和氧气燃烧或反应后，释放的唯一残留物是理论上不产生温室气体的水。然而，氢气的生产和储存将消耗大量能源，这也引发了许多关于其作为绿色能源使用的问题。 英国政府最近的一项研究表明，当氢气用作能源时，还有一个主要问题。当氢储存释放到大气中时，它会变成温室气体，对大气的破坏甚至超过二氧化碳。这项更多
-
氢气加氧气会直接生成水吗
氢气加氧气不会直接产生水，水只能通过点火产生。 氢气在室温下是稳定的，在点燃或加热时可以与许多物质发生反应。 可燃性（可在氧气或氯气中燃烧）：2hü oü=点火=2hüo（组合反应） （当不纯的氢气被点燃时，它会爆炸。在氢气被点燃之前，它必须被净化。同样，在氧气中点燃的氘（重氢）可以产生重水düo）。 高级数据 氢气是一种重要的工业原料，如合成氨和甲醇的生产，也用于提取石油。氢化有机物质被用作氢氧火焰接头和火箭燃料中的收缩气体。与其他方法相比，产品的性质更容易控制，金属的纯度也更高。它更多
-
氢能船舶时代渐行渐近：政策持续加码 全球研发提速
一方面，船舶减排的压力与日俱增。另一方面，需要更换氢能源容器。在国家和各市制定的氢燃料电池发展计划中，氢燃料电池船用应用的比例也在增加。 关键信息：一方面，造船业的排放压力与日俱增，这是一个巨大的碳足迹。另一方面，氢能源船的应用场景正在出现，氢燃料电池船的全球研发进程正在加快。 “氨和氢能可能成为未来无二氧化碳海洋能源的主流替代燃料。”江南造船（集团）有限公司有限公司科技委员会主任胡克毅对氢燃料作为船舶性能的应用前景持乐观态度。 目前，我国在氢燃料电池船领域处于探索的第一阶段，已经有零星的示范项目更多
-
近年来，在能源政策、市场和氢能使用相关技术的推动下，氢能为难以在综合能源系统中实现电气化的行业和应用创造了更可行和适用的选择[8-9]。截至2019年底，已有50多个国家制定了相应的政策激励措施，以支持在能源系统中使用氢能[2]。文献[10-12]总结了氢储能系统的关键技术，比较了电解制氢与其他制氢技术的成本，并讨论了基于燃气轮机或燃料电池的热电联产（chp）技术的氢储能在能源和能源工业中的应用。文献[13-15]讨论了氢作为能量载体的作用以及氢能源系统的经济性。据估计，到2050年，相当于78 ej的氢气可满足全
-
灰氢、绿氢还是蓝氢？
氢气很少直接用作燃烧燃料。相反，它是作为一种能源生产的，在那里可以生产廉价的能源，并将其运输到需要的地方。 在过去两年中，电动汽车一直悄悄地领先于氢汽车。通用汽车和其他公司承诺在15年内只生产电动汽车。他们得到了政府的支持，并在充电网上投入了大量资金。然而，对于需要大量化石燃料的长途运输、航空和其他运输系统，氢能可能是减少二氧化碳排放的关键。 氢的每吨能量比其他化石燃料多，不需要电池。但是它需要大量的电力来制造，所以它对气候的友好程度与生产它所用的能源是一样的。因此，灰氢、蓝氢和绿氢之间存在区别。更多
-
谁将创造天空中的特斯拉？
世界第二大飞机制造商空中客车公司（airbus）去年宣布了三种不同的零排放氢飞机计划，并表示这些飞机将于2035年投入使用。与此同时，加州初创公司zeroavia拥有一架六座氢燃料试验机。去年，他第一次在克兰菲尔德机场起飞；今年4月，它在一块场地上坠毁。无可否认，该公司可能会成为天上的特斯拉。瑞士工程研究中心保罗·舍勒研究所的克里斯蒂安·鲍尔（christian bauer）表示：“如果没有氢气，几乎不可能大幅减少二氧化碳排放，我们将在未来十年看到氢能行业取得重大进展。” 潜在供应商和大型市场之间的其他交易也更多
-
制定氢能发展战略，氢气内燃机有望纳入其中获得支持
在碳峰值和碳中和目标的推动下，氢燃料电池技术发展迅速。但这还不够。许多商用车公司正在为氢发动机开发另一种形式的氢能源。 记者从工业和信息化部获悉，该部将支持开发无二氧化碳排放的氢发动机。下一步，它将积极与相关部门合作，制定氢能发展战略，并支持将氢燃烧发动机纳入其中。 中国将制定氢能发展战略 工业和信息化部在对十三届会议第四次会议第5736号建议的答复中作出了这一声明。全国人民代表大会。 工业和信息化部表示，2017年4月，我部、发展改革委和科技部联合发布了《汽车工业中长期发展规划》，明确指出更多
-
关于氢能产业顶层设计将出台
加强顶层设计是当务之急 为了实现碳峰值和碳中和的目标，氢能作为清洁低碳能源受到国家政策的大力支持。中共中央、国务院近期关于深化污染防治斗争的声明明确提出，要深入实施清洁柴油车（发动机）行动，原则上取消国家三级及以下排放标准。鼓励氢燃料电池汽车示范使用，有序推广清洁能源汽车。 国家发展和改革委员会高新技术司组织了一系列研讨会，围绕氢能制备、储存、运输、填充和终端利用的整个产业链，分析和评估该行业的发展状况，深入探讨氢能产业合理布局、有序推进多样化示范应用、构建清洁低碳供应体系、制定和完善基本行业标准等问题更多
