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搜索：液化
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液化气罐车侧翻起火，运输安全不容忽视！
近日，一辆辽宁牌照的重型罐车从济南石油分公司运输了22吨液化气经由 309国道前往位于淄博的齐鲁石化。结果罐车行驶至309国道494公里处、山东旅游职业学院门口时因躲避其他车辆不慎发生侧翻，导致罐体开裂、液化气外 泄并起火。所幸驾驶员及时逃离现场，也未造成其他人员伤亡。 由于液化气车罐内压力较大，加上外部已经着火，如果罐体温度不断增加，罐内气体急剧膨胀的话，就有发生爆炸的可能。因此消防人员采取让泄露气体燃烧，并对罐体降温的方式处理该起事故。 在运输危险品，一定按照危险品更多
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揭秘二氧化碳结霜的原因
很多客户在运用二氧化碳的时候，钢瓶会结霜，那么这种现场会有问题吗？下面小编带你一起来看一下，更多资讯请点击，或者拨打我们的热线电话：400-6277-838 二氧化碳属于高压液化气体，它在钢瓶内是以液态和气态两种形式存在。当打开用气阀门时，钢瓶内的气体释放，压力降低，液相吸收外界热量汽化，补充气态，如此周而复始直至液相全部汽化。 当液相二氧化碳通过钢瓶表面不断吸收外界热量时，钢瓶表面温度持续下降，空气中的水蒸气遇冷凝结，所以钢瓶表面就结了一层霜，如果空气温度低、湿度大，更多
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焊接气体的常用几大特性
在生活中，我们常见的切割和焊接气体有什么用咧？下面纽瑞德小编带你一起来了解一下，更多资讯请点击，或者拨打我们的热线电话：400-6277-838. 常用焊接气体： 二氧化碳co2：化学性质稳定不燃烧，不助燃，在高温时能分解co和o，对金属有一定氧化性。能液化，液态co2蒸发时吸收大量热，能凝固成固态二氧化碳，俗称干冰。二氧化碳co2在焊接时配用焊丝可作为保护气体，如果co2气体保护焊和co2 o2.co2 ar 等混合气体保护焊。 常用焊接气体二： &更多
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液化六氟化硫及其防护
六氟化硫分子式sf6，相对分子质量为146.06，常温常压下为无色、无味、无毒、无腐蚀性、不燃、不爆炸的气体，密度约为空气的5倍，标准状态下密度为6.0886kg/立方米.在低温和加压情况下呈液态，冷冻后变成白色固体。升华温度为-63.9℃,熔点-50.8℃,临界温度45.55℃，临界压力为3.759mpa。更多
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怎样给六氟化硫开关换气充气？
六氟化硫开关中的六氟化硫气体用完了或者用的时间长了需要换取新的六氟化硫气体。以下是纽瑞德气体小编专门为电力设备的小伙伴们搜集的六氟化硫开关补气的方法流程。都是干货哦！ 六氟化硫气体无色、无味、不燃烧，无电抗性的、相对无毒、仅有窒息性的液化气体?，是很多类型断路器正常运行所必须使用的介质。因此，熟练掌握六氟化硫开关补气，断路器充六氟化硫气体的方法很有必要。根据经验，六氟化硫开关补气应在天气晴朗、通风良好的前提下充气，按下列步骤操作：更多
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氯化氢存储环境对温度有要求
氯化氢存储在高压气瓶内的液化气体，压力为其蒸气压。当它接触潮湿空气时会形成白雾，雾的程度决定于空气的湿度。它是一种有毒、有腐蚀性的的气体。吸入或皮肤接触会造成严重的化学灼伤。当进入浓度超过暴露极限或不明的泄漏区时需配备自给式呼吸器(scba)。在大量泄漏时需穿戴全身防护服。它与水接触会放热并形成腐蚀性很强的酸。通风良好、安全且不受天气影响的地方存储，钢瓶应直立摆放。并保持保护阀盖和输出阀的密封完好。氯化氢存储温度不可高于125f（52°c）,存储区域应远离频繁出入处和紧急出口。不应有盐类及其他更多
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怎样去除氯化氢中的游离氯？
氯化氢气体制备要严格按照工艺要求控制氯气氢气配比，当合成的氯化氢中出现游离氯时，在混合器内与乙炔反应生成乙炔氯，轻则燃烧，重则造成爆炸，即使微量的氯存在，亦会损坏混合脱水系统的设备和管道。纽瑞德特气小编今天和大家分享怎样去除氯化氢中的游离氯？ 氯化氢中含游离氯的主要原因 氯化氢中的游离氯主要是氯氢配比失调引起的，其主要原因有： 1、氢压机、氯气液化冷冻机突然调停 2、氢气纯度更多
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氢气液化的新方法你造么
氢气能源虽然环保，却没有广泛普及开。一个重要的原因是为了大量携带氢气，必然要将氢气液化。然而氢气液化所需要的技术和能源都要求非常高，而且氢气是可燃气体，这就进一步增加了氢气液化的难度。不过在前2年，就有台湾学者对氢气液化的难题提出了新的解决方法。更多
